Comfort a bordo
Stima di quanto si sta comodi in navigazione e all'ancora, per le principali classi di barche da diporto. Il modello combina l'accelerazione verticale RMS (criteri Nordforsk 1987 e ISO 2631-1), la risonanza di beccheggio quando la lunghezza d'onda si avvicina a quella dello scafo e la risonanza di rollio alla fonda, più l'effetto del vento e delle raffiche.
Dati delle centraline aggiornati alle .
Valori calcolati sulla barca di riferimento (walkaround 7 m); se hai già scelto la tua barca, i valori si aggiornano tra un istante.
Condizioni attuali in mare
In mare aperto
Condizioni misurate alla Piattaforma Acqua Alta CNR-ISMAR. Onda 0.09 m · periodo 2.1 s · vento 0.5 m/s
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Confronta con altre classi
In mare aperto — altre classi
Onda 0.09 m · periodo 2.1 s · vento 0.5 m/s
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni attuali in laguna
In laguna
Media delle stazioni lagunari con ondametro. Il periodo d'onda in laguna è sempre una stima tipica per l'area: le centraline non lo misurano. Onda 0.17 m · periodo 1.6 s · vento 2.0 m/s
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Confronta con altre classi
In laguna — altre classi
Onda 0.17 m · periodo 1.6 s · vento 2.0 m/s
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Attenzione: lunghezza d'onda vicina a quella dello scafo, beccheggio amplificato.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Condizioni adatte a una giornata in famiglia. Vento leggero: si naviga bene ma con poca spinta, soprattutto di bolina.
Come leggere gli indici
- Navigazione: accelerazione verticale RMS stimata. Sotto 0,05 g il moto è appena percepito; oltre 0,15 g la crociera diventa faticosa per bambini e ospiti; oltre 0,275 g (limite Nordforsk per piccole unità) è da evitare.
- Alla fonda: ampiezza di rollio stimata con mare al traverso. Il fastidio esplode quando il periodo dell'onda coincide con il periodo proprio di rollio della barca (tipico per flybridge larghi e leggeri).
- A vela (solo barche a vela): confronta il vento reale e le raffiche con la soglia tipica di primo e secondo terzarolo per quella taglia. È una regola pratica ispirata alla scala Beaufort e alla buona pratica di crociera costiera, scalata sulla lunghezza dello scafo: non è un calcolo di stabilità della carena, perché piano velico e baricentro variano da modello a modello.
- Le barche corte soffrono l'onda corta e ripida della laguna e delle bocche di porto; le unità dislocanti e le barche a vela zavorrate reggono meglio l'onda lunga del mare.